北京市郊铁路，北京市郊铁路s6线

北京市郊铁路S6线：连接城市与梦想的纽带

随着我国城市化进程的不断推进，公共交通的便捷性越来越受到人们的关注。北京市郊铁路S6线，作为连接城市与梦想的纽带，以其独特的优势，成为了市民出行的新选择。

S6线简介

北京市郊铁路S6线，又称“北京市郊铁路新城联络线”，也称“北京地铁21号线”，是***北京市规划中的市郊铁路之一。这条线路不仅缩短了城市与郊区的距离，更为市民提供了更加便捷的出行方式。

线路走向与站点介绍

S6线一期工程南起大兴新城站，北至3号航站楼站，全程64.4公里，设站9座。高架28.1公里，地面2.7公里，地下区间33.6公里。沿线站点包括北京北站、清河站、昌平北站、雁栖湖站、怀柔北站、黑山寺站、古北口站等。值得一提的是，北京北和清河两站可由地铁到达，极大地方便了市民的出行。

未来发展规划

根据规划，至2035年，北京市域（郊）铁路规划线路共计12条，分为14个规划项目，总长约874公里。通勤线路共9条（段），总长约627公里；旅游线路共5条。S6线作为其中的一条重要线路，未来将与其他线路相互连接，形成一张覆盖全市的铁路网络。

S6线建设进展

国铁集团、北京市***联合批复了北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可行性研究报告。该工程计划年内全面开工建设，预计2024年建成投运。首都机场与大兴机场之间的城际铁路联络线也将在今年开工建设，为市民提供更加便捷的出行选择。

S6线特色与优势

S6线虽然跑在老铁轨上，但其速度丝毫不亚于地铁、轻轨等。其最高运行速度可达100公里/小时，比地铁快1倍。S6线还采用了“利旧优先、四网融合、廊道集约、多点锚固”的方案，确保了线路的安全、高效运行。

S6线对社会的影响

北京市现已开通运营4条市域（郊）铁路，市域内运营总里程约365公里，已开通运营24座车站。S6线的开通，将进一步提升北京市的公共交通水平，缓解城市交通压力，为市民创造更加美好的生活。

S6线展望

S6线作为北京市郊铁路的重要组成部分，其建设与发展将有力推动京津冀地区的协同发展。未来，S6线将成为连接城市与郊区的快捷通道，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。