97南航空难原因，97南航空难现场

97南航空难概况

1997年，***南方航空有限公司深圳公司的一架波音737-300型飞机发生空难，事故原因复杂，涉及多方面因素。小编将深入剖析该空难的原因及现场情况，以期从中汲取教训。

1.排除起火可能性

根据现场勘查和目击者走访，确定飞机在着陆前没有火警或火灾迹象，因此可以排除起火后落地的可能性。

2.安全检查无违禁品

所有旅客、行李和货物都按规定进行了安全检查，未发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。

3.检材化验无炸药残留

经提取检材化验，飞机残骸上没有发现炸药残留物，也未发现***后形成的痕迹。

4.时间紧迫与鸟击现象

飞机在撞鸟后，飞行员需要迅速判断问题所在并采取措施。事件进展显示，飞行员几乎没有时间进行完整的检查和处理。撞鸟是否真的导致飞机失去控制，尚无定论。飞鸟撞击，也称鸟击现象，是飞机飞行中最常见也最具威胁的一种险情。

5.韩国济州航空起落架故障事件

韩国济州航空30日遭遇波折，一架客机起落架出现故障紧急返航。这一事件再次提醒人们，起落架故障是飞行安全中的重要隐患。

6.南航空难原因分析

南航空难的原因主要包括以下几点：

飞机速度过大：在五边进近过程中，飞机速度偏大，达到142.5海里/时，而正常速度应为136海里/时。这种速度过大可能导致飞机在着陆时的控制难度增加，增加了事故的风险。

天气***劣：当时遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机。

7.九七南航空难过程

晚9点17分左右，CZ3456航班如期抵达深圳机场上空1500米高度，并与地面塔台方面联系，准备降低高度着陆。塔台方面告知暂时不要着陆，原因有二：一是天气原因，二是跑道情况不佳。

8.空难录音保密性

目前，空难录音在国内属于绝密，分为一般、密、机密、绝密四个等级。属于绝密等级的文件根本不可能外泄。对于外语好的人来说，可以下载***911的黑匣子录音，但97南航的空难对很多人来说，还是比较清晰的，因为事件发生得相对较近。

9.南航波音737在空难中的表现

南航波音737在空难中的表现引起了广泛关注。尽管飞机设计上存在一些问题，但飞行员和机组人员的应急处理能力也受到了考验。

97南航空难是一起多因素导致的悲剧。通过对事故原因的分析，我们可以看到飞行安全的重要性，以及如何在类似情况下提高应对能力，减少此类事故的发生。