麦道90，麦道90和arj21

麦道90：新一代宽体客机的探索

1.麦道90原型机的诞生与特点麦道公司将MD-80超高涵道比（UH）桨扇发动机的验证机加以修改，作为MD-90-30的原型机。这款原型机装有两台IAEV2500-D1涡扇发动机，单台推力高达111.21千牛（11348公斤）。1994年，MD-90-30取得了型号合格证并交付使用。MD-90-30的载客量为153人，其中头等舱可容纳12人，经济舱则可容纳141人。为了满足更远的航线需求，MD-90-30-ER版本安装了备用油箱，进一步延长了航程。

2.麦道90与我国航空业的合作为了改变我国民用航空落后的局面，***开始与***谈判合作。在此背景下，上海飞机制造厂与麦道公司合作，合资生产麦道80/90，彻底放弃了运10客机的项目。这一合作对我国航空工业的发展具有重要意义。

3.麦道90的技术优势MD-90系列飞机采用了先进的技术，如高涵道比涡扇发动机、先进的气动设计等。这些技术使得MD-90在燃油效率、噪音控制、舒适性等方面具有明显优势。

ARJ21：国产支线客机的崛起

1.ARJ21的设计理念ARJ21的设计理念源于我国对支线客机的需求。为了满足这一需求，上海飞机制造厂将MD82飞机进行改型，最终形成了ARJ21的雏形。ARJ21的尺寸与上世纪60年代中期的DC9-15飞机相似，具有较好的市场前景。

2.ARJ21的技术特点ARJ21采用了先进的技术，如复合材料、电传操控系统等。这些技术使得ARJ21在安全性能、经济性、舒适性等方面具有显著优势。

3.ARJ21的市场表现ARJ21自投入使用以来，已在国内市场取得了一定的成绩。其优异的性能和较低的运营成本，使得ARJ21成为了国内众多支线机场的理想选择。

麦道90与ARJ21的对比分析

1.航程与载客量麦道90的航程和载客量均优于ARJ21，更适合长途航线和国际市场的需求。

2.技术水平麦道90采用了更为先进的技术，如涡扇发动机和先进的气动设计等。而ARJ21虽然采用了许多先进技术，但在整体技术水平上与麦道90仍存在一定差距。

3.市场表现麦道90在国际市场上具有较好的表现，而ARJ21则在国内市场上取得了成功。这主要是由于两者所处的市场环境和市场需求不同。

麦道90和ARJ21都是我国航空工业发展的重要里程碑。麦道90为我国航空工业的技术创新和国际化发展提供了有益的借鉴，而ARJ21则填补了我国支线客机市场的空白。随着我国航空工业的不断发展，未来将有更多像麦道90和ARJ21这样的优秀飞机为我国的航空事业贡献力量。