壁板坡隧道，壁板坡隧道何家地隧道

壁板坡隧道：跨越时空的隧道奇迹

近日，随着挖掘机铲斗将黄百铁路全长350米的迎山2号隧道掌子面最后一层岩土打通，标志着黄百铁路全线首座隧道顺利贯通。这一成就不仅彰显了***隧道建设的强大实力，也让我们再次聚焦于那些默默无闻的隧道工程，其中壁板坡隧道便是其中之一。

沅古坪特长隧道：湖南省在建高速公路的标杆

日前，由湖南省交通规划勘察设计院有限公司（简称湖南交通设计院）勘察设计及监测检测的张（家界）官（庄）高速公路沅古坪特长隧道双洞贯通。沅古坪特长隧道为湖南省目前在建高速公路中水文地质条件最为复杂的隧道，是张官高速的控制性工程之一。隧道贯通为张官高速的全线通车奠定了坚实基础。

沅古坪特长隧道位于张家界市永定区沅古坪镇与金岩土家族乡交界处，右线隧道长6.7公里，左线隧道长6.6公里。该隧道穿越了多个地质层，地质条件复杂，施工难度大。湖南交通设计院通过精确的勘察设计和严格的施工管理，成功实现了隧道的双洞贯通。

五峰山隧道：宜来高速宜昌段全线控制性工程

由湖北交投集团投资，宜昌建设公司组织建设的五峰山隧道右洞贯通。五峰山隧道地处五峰镇北风垭，是宜来高速宜昌段全线控制性工程。为分离式双洞隧道，构造剥蚀中山地貌，圆顶山岭地。隧道左线设计长度8094米，右线设计长度8106米，最大埋深约440米。

五峰山隧道右洞的贯通，标志着宜来高速宜昌段全线通车进入倒计时。该隧道的建设，不仅提高了宜来高速的通行能力，也为宜昌市的经济社会发展注入了新的活力。

黄百铁路：全线首座隧道顺利贯通

近日，随着挖掘机铲斗将黄百铁路全长350米的迎山2号隧道掌子面最后一层岩土打通，标志着黄百铁路全线首座隧道顺利贯通。黄百铁路连接贵州安顺市和广西百色市，全长约315公里，设计时速160公里。

黄百铁路的全线贯通，将极大缩短贵州和广西两地的时空距离，促进区域经济发展。迎山2号隧道的顺利贯通，为黄百铁路的全线通车奠定了坚实基础。

坝头路一期：隧道工程助力城市交通发展

坝头路一期（通途路—布阵岭东）工程西起通途路，向东经规划一路、规划二路，终点至布阵岭隧道东，全长约2.3公里，标准横断面宽42米，双向6车道。全线设置隧道1座，地面桥涵5座。

隧道段长440m，最大开挖宽度约17m，最大开挖高度约12m。隧道采用三导洞开挖法，中导洞超前开挖，两侧导洞跟进。隧道工程的顺利实施，将有效缓解城区交通压力，提升城市交通品质。

沪昆高铁壁板坡隧道：亚洲最长高铁隧道

亚洲最长高铁隧道—沪昆高铁壁板坡隧道日前贯通，隧道全长14.7公里，地跨云南和贵州两省。2016年沪昆高铁全线通车后，旅客从昆明到上海只需要7个小时，大大缩短了两地之间的时空距离。

壁板坡隧道的贯通，不仅是***高铁建设的里程碑，也为***交通事业的发展树立了新的标杆。