滴滴打驴，滴滴打驴属于什么风险

滴滴打驴，滴滴打驴属于什么风险？

1.保险风险

私家车保险限制：私家车的保险可能不涵盖营运性质的使用。如果车主出于非家庭用途让他人搭车，可能因为改变了车辆使用特性导致保险拒赔。大多数私家车在驾照上标注为非营运车辆，保险公司会对驾驶资格进行审查，无驾照者无法购买营运保险。 保险标的危险程度增加：拼车本质上属于中介服务，乘客的权益并不受到充分保障。例如，玉林市中院认为，李明锐适用平台载客收费行为不符合网约顺风车的典型特征，性质上属于导致保险标的危险程度显著增加的行为，客观上增加了私家车发生交通事故的风险。

2.合规经营风险

未取得运营许可证：根据案例，滴滴长春分公司为未取得网络预约出租汽车车辆运营许可证件的车辆，提供网络预约出租汽车运营服务，因此受到了罚款。这一罚款数额虽然对于滴滴这样的大型网约车平台来说可能不足以“伤筋动骨”，但无疑给整个行业敲响了警钟。 平台内部管理失控：滴滴长春在短短五天内连续违规，背后反映了网约车市场激烈竞争与平台内部管理失控的双重问题。

3.安全风险

隐私号码保护不足：虽然滴滴顺风车为用户提供隐私号码保护（虚拟通话）、设置紧急联系人、亲友守护、一键联系安全专家、行程分享等安全功能，但仍有不足。例如，原告提供的证据不足以证明滴滴在相关市场内具有市场支配地位，应当承担举证不能的不利后果。 交通事故风险：根据案例，李明锐适用平台载客收费行为不符合网约顺风车的典型特征，性质上属于导致保险标的危险程度显著增加的行为，客观上增加了私家车发生交通事故的风险。

4.市场竞争风险

市场份额下降：嘀嗒出行的招股书显示，其市场份额自2022年起被竞争对手反超。从2019年的66.5%降至2021年的38.1%，嘀嗒出行失去了顺风车市场的领导地位。这表明市场竞争激烈，平台需不断提升自身服务质量和安全水平，以保持市场份额。 消费者权益保护：拼车本质上属于中介服务，乘客的权益并不受到充分保障。平台需加强对车主的审核和管理，确保乘客权益得到有效保护。

滴滴打驴业务存在多种风险，包括保险风险、合规经营风险、安全风险和市场竞争风险。平台需加强内部管理，提升服务质量，确保乘客权益得到有效保障，以应对这些风险。