成昆铁路,作为西南地区的重要交通干线,在进入21世纪后逐渐无法满足地区快速发展的需求。为了适应这一需求,***启动了成昆铁路的复线改造工程。小编将深入探讨成昆复线的最新进展,特别是其提速至200公里/小时的目标。
1.成昆复线改造工程背景
进入21世纪以来,成昆铁路越来越不能满足西南地区的社会经济发展需求,***就对成昆铁路进行复线改造。
2.线路走向与地质条件
昆明新成昆铁路与老线大致平行,地质条件同样复杂,修建难度极大,但是对于当前的中长期发展规划具有重要意义。
3.线路建设进度
成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都市,经眉山、夹江,止于峨眉山市,全长131公里,总投资88亿元,2013年12月开工建设,2018年1月建成。
4.运力安排与提速目标
按设计标准,逐级提速试验按照时速180公里至时速385公里16个等级进行,最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。日前,有攀枝花市的政协***提出了《关于加快争取成昆复线提速到200公里的建议》。
5.成昆复线提速进展
200km/h!成昆铁路复线有望2023年提速。近日,有网友在凉山州发改委官网咨询成昆铁路复线建设情况。针对网友的提问,凉山州铁路建设办公室表示,提速200公里的目标正按照既定计划稳步推进。
6.施工与安全措施
自起,集团公司开始对西成高铁罗江东至青莲段实施大修换轨施工作业,涉及大修换轨、钢轨焊接、线路测量和精调等重点工作。为确保换轨施工安全有序开展,集团公司设立了施工安全小组。
7.旅游线路运力投放
在运力安排方面,成都局根据铁路12306客票预售和候补数据,实施日常线、高峰线、临客线互为补充的动态运力调整体系,通过延长动车组开行轮次,加开夜间动车组频次等,加大川青铁路、新成昆铁路等热门旅游线路运力投放。
8.社会影响与展望
成昆复线的提速改造不仅将极大提升西南地区的铁路运输能力,还将对地区经济、旅游业等方面产生深远影响。随着成昆复线提速目标的逐步实现,我们有理由相信,西南地区的交通网络将更加完善,地区发展将迎来新的机遇。