近期,Uer关闭了其无人驾驶汽车项目,这一决定引起了业界的广泛关注。小编将深入探讨Uer无人驾驶汽车项目关闭的背后原因,以及这一事件对整个自动驾驶行业的影响。
1.Uer与Cruise的合作协议
4天前,Uer科技公司宣布与通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise签订了一项多年合作协议。根据此协议,Cruise预计最早将在明年向Uer用户提供无人驾驶出租车服务。
2.事故导致运营暂停和高管离职
在2023年10月,Cruise发生了一起事故,导致运营暂停和高管离职。尽管如此,Cruise仍在积极努力重振其无人驾驶业务。
3.特斯拉的竞争和禁令
随后,特斯拉公布了自己的无人出租车计划并推出禁令,宣布禁止用户加入Uer的商用自动驾驶网络。这一举动进一步加剧了Uer在无人驾驶领域的竞争。
4.Uer与比亚迪的合作
在被特斯拉拒绝之后,Uer选择与***比亚迪达成合作。比亚迪官宣与Uer签署一项战略协议,共同推进自动驾驶技术的发展。
5.无人驾驶的思考
其实,当无人驾驶来袭,最值得关注的不是资本与劳动的对立,而是我们应该以什么样的态度面对技术创新,以及面对技术创新时应该怎样做。
6.萝卜快跑的担忧
可以说就现阶段来看,价格优惠力度还是很大的,并且根据相关消息称一台萝卜快跑的无人驾驶车辆成本在20万元左右,目前仅为测试阶段,未来还可以更大规模地投入市场,所以不少网友就担心其会对传统出租车行业造成冲击。
7.比亚迪与Uer的合作
近期,汽车界的两大巨头——比亚迪与全球共享出行巨头Uer携手步入了全新的合作篇章。比亚迪宣布与Uer签署一项具有深远意义的战略协议,旨在共同推进自动驾驶技术的发展。
8.小鹏汽车的Rootaxi计划
同样是新造车,也是以智驾技术见长的小鹏汽车虽然也选择进军Rootaxi,但思路和特斯拉明显不一样。小鹏计划进入Rootaxi行业,但不会直接参与运营,而是寻求与滴滴、Uer等运营商合作。
9.自动驾驶行业的竞争
曹操出行向港交所递交上市申请,其在招股书中表示一部分募集资金将用于投资自动驾驶。今年3月更新港股招股书的如祺出行,在Rootaxi上的投入更为旗帜鲜明。滴滴、小马智行等多家公司于近日披露Rootaxi相关新进展,杭州也开始为低速无人车立法。
10.UerCEO对特斯拉的质疑
三言科技消息,据报道,UerCEO达拉·科斯罗萨西质疑马斯克的Roo-taxi计划,并表示Uer将继续在自动驾驶领域保持领先地位。