二十四道拐，二十四道拐真实历史

二十四道拐，又称鸦关，是位于贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县的一处抗战公路遗迹，它见证了抗日战争的艰苦岁月，成为了历史的见证者。

1.历史背景

1.古驿道演变 二十四道拐原是古代入滇的必经之地，古称鸦关，民国二十五年（1936年）夏，修筑完成，成为抗战公路。

2.修建历程

2.周西成下令扩建 贵州桐梓系军阀周西成入主黔政后，下令在贵西线滇黔古驿道扩建公路。贵州公路局局长马怀冲和工程师贾善祥主持对该路段的踏勘。

3.设计勘测

3.周岳生领队勘测 民国二十四年（1935年），工程师周岳生领队，再度对二十四道拐进行勘测设计，确保了公路的可行性。

4.公路特色

4.盘旋蜿蜒 二十四道拐全长约4千米，有效路面宽约6米，蜿蜒于晴隆山山脉西南坡，从山脚盘旋到山顶，24个“S”形弯道。

5.公路地位

5.交通大动脉 国际援华物资经过滇缅公路到达昆明以后，必须要经过二十四道拐所在的滇黔线才能送到前线和重庆，成为中缅印战区交通大动脉之咽喉。

6.历史贡献

6.抗战功勋 无数运送军用物资的卡车经二十四道拐翻山越岭，将国际援华物资运往抗战前线，为抗日战争取得全面胜利作出了不可磨灭的贡献。

7.地理特点

7.峭壁上的奇迹 被誉为黔滇公路标识的二十四道拐，位于晴隆县城南郊“鸦关”的壁立山体上，坐落于海拔3100米至4658米之间的峭壁上，坡的倾角约60度。

8.文化传承

8.大型纪录片 二十四道拐纪实，由贵州省、黔西南州***委***大力支持，八一电影制片厂、中央电视台、***第二次世界大战史研究会等多家单位联合承制的大型纪录片，记录了这段历史。

9.历史探索

9.戈叔亚的追寻 戈叔亚花了8年时间，走访了许多历史学家和抗战老兵，足迹踏遍了云南，并沿着滇缅公路和中印公路进行了多次实地考察，最终揭示了二十四道拐的历史真相。

二十四道拐，这条抗战公路不仅承载了历史的厚重，也见证了***人民的坚韧与不屈。如今，它成为了自驾爱好者的圣地，吸引着无数游客前来探寻这段历史的痕迹。