安-158，安158客机发动机
安-158客机：动力心***的揭秘
动力系统，作为飞机的心***，直接决定了其性能和可靠性。安-158客机，作为一款先进的支线飞机，其动力系统同样引人注目。
1.D-436-148型涡扇发动机：乌克兰制造的艺术品
安-158客机采用的是两台D-436-148型涡扇发动机，这些发动机由乌克兰著名的马达西奇公司研制。D-436-148型发动机属于三轴大涵道比涡扇发动机，其设计理念和技术水平在当时处于世界领先地位。
2.单级压缩机和先进技术
D-436-148型发动机采用单级压缩机，这种设计减少了发动机的复杂性，同时提高了效率。发动机的制造工艺精湛，采用了多项先进技术，确保了其在高海拔和高温环境下的稳定运行。
3.波音737系列：成功背后的动力支持
提到民航客机的成功，不得不提波音737系列飞机。作为世界航空史上最成功的民航客机，波音737系列的成功离不开其可靠的动力系统。737-800作为737家族的第三代成员，是全球最受欢迎的单通道客机之一。
4.***航空发动机的突破：涡扇-15和WS-19
***自主研发的五代机发动机，如涡扇-15，实现了4000小时的寿命里程碑，标志着我国航空发动机技术取得了重大突破。涡扇-15的成功并不是孤立的现象，它引领了***航空动力技术的全面布局，WS-19发动机的研发正在快速推进。
5.安-178：延续安-148/安-158的辉煌
安-178在动力设计上延续了安-148/安-158系列支线客机的D-436-148发动机，这表明乌克兰在涡扇发动机领域的深厚积累。安-178具有较好的起降性能，能适应各种复杂的飞行环境。
6.D-36发动机：历史的见证者
自1985年以来，D-36发动机已积累100万飞行小时，这一成绩充分证明了发动机的安全性和耐用性。D-436涡扇发动机的定型，为安-72、安-74及雅克-42等飞机提供了强大的动力支持。
7.安东诺夫的设计理念：不断创新
80～90年代，安东诺夫提出了多种设计方案，其中许多至今仍被视为航空工业的典范。这些设计不仅展现了安东诺夫公司在航空领域的深厚底蕴，也为未来的航空装备发展奠定了坚实基础。
8.C919与737-MAX8：国产飞机的崛起
***大飞机C919主要对标737-MAX8，这表明国产飞机在设计理念和技术水平上已经达到了国际先进水平。C919的发动机LEA-1(x2)单发推力达到125kN，显示出国产飞机在动力系统上的强大实力。
安-158客机的D-436-148型涡扇发动机不仅是一台优秀的动力设备，更是乌克兰航空工业的骄傲。它的成功，不仅为安-158客机提供了强大的动力支持，也为全球航空工业的发展贡献了力量。