船用燃料油，船用燃料油硫含量标准

随着全球环保意识的不断提升，船用燃料油的硫含量标准已成为全球航运业关注的焦点。小编将深入探讨船用燃料油硫含量标准的相关内容，包括环保效益、不同类型燃料油以及全球和我国的环保法规。

1.全球船用燃料油硫含量标准

根据国际海事组织（IMO）的规定，自2020年起，全球船舶需使用低硫燃料油，硫含量限制为0.5%m/m（质量百分比）。此前，全球大部分船舶使用的是含硫燃料油，其硫含量限制为3.5%m/m。

2.船用燃料油硫含量标准的影响

2.1环保效益

实施船用燃料油硫含量标准对改善全球海洋环境有着积极的影响。硫排放是导致酸雨和酸化海洋的主要因素之一，降低硫含量可以有效减少这些有害物质的排放。

3.我国船用燃料油分类

根据我国***标准规定，船用燃料油分为三类产品：一是馏分型船用燃料油；二是残渣型船用燃料油；三是内河船用燃料油。

3.1馏分型燃料油

馏分型燃料油（船用轻油）根据质量差异，可分为DMX（相当-10#轻柴油）、DMA（相当0#轻柴油）、DM（相当5#轻柴油）、DMC（相当10#重柴油或20#重柴油）等不同类型。

3.2残渣型燃料油

RMA10和RM30号残渣燃料油按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%和0.1%三个等级，其他牌号按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%两个等级。

4.不同***和地区的环保法规

燃料油的硫含量标准还与不同***和地区的环保法规有关。一些***和地区对燃料油的硫含量有更严格的标准，以减少空气污染和对健康的影响。例如，一些欧洲***和***已经实施了更严格的燃料油硫含量标准，以减少由船舶排放造成的污染。

5.船用燃料油现行***标准

船用燃料油现行***标准G17411-2015是参考国际标准化组织的船用燃料油标准ISO8217制定的。

6.控制船用燃料油硫含量的重要性

控制船用燃料油的硫含量对于保护环境和人类健康至关重要。降低硫含量可以有效减少船舶排放的有害物质，从而降低对环境和人类健康的影响。

7.替代燃料的应用

为满足排放达标要求，船舶燃料油硫含量降至≤0.5％的还可以采用替代燃料，例如液化天然气（LNG）等清洁能源，以减少船舶排放对环境的影响。