航空公司售占座票，航空公司额外占座

航空公司售占座票，额外占座现象解析

随着航空业的不断发展，航空公司为了满足不同旅客的需求，不断创新服务。“占座票”的推出，引发了广泛关注。小编将围绕航空公司售占座票、额外占座现象进行深入探讨。

1.选座服务多样化，额外收费成常态

像您过去在精神航空公司所发现的，选座位会额外花您的钱（这种情况下起价是18美元）。要是您不花钱选座，在办理登机手续时就会给您随机分配一个。行李页面显示，托运行李的费用是...

2.国内航班座位分配似开盲盒，额外占座现象普遍

不知何时起，国内高铁选座服务已经多样化了，既有选择具体座位的免费选座，也有选择特定区域的收费选座。相比之下，自2016年航司因收取选座费被罚以来，国内民航飞机座位仍似开盲盒。

3.航空公司推出“一人多座”，满足旅客多样化需求

坐飞机可以“一人多座”了，航空公司开售“占座票”航空相关负责人称，之所以推出“一人多座”产品，是因为考虑到有的旅客希望在旅途中有一个更加宽敞、私密而安静的空间，另外还有的...

4.航空公司卖票多于座位，No-show现象成常态

为什么一个航班的所有座位明明卖完了，航空公司还不停卖票？其实，卖票多于座位是全球惯例，之所以会成惯例，那可是有讲究的。在航空公司的实际运营中，时常有买了票的乘客起飞前临时退票或改签而并未登机（我们称之为No-show）。

5.占座票成为辅助性收入，***意占座现象不容忽视

除了选择价格昂贵的头等舱和公务舱，还有什么方法可以使旅途舒适一点呢？曾有国外航空公司推出“空中沙发”服务，也有国内航司尝试“占座票”……“玩法”很多，以便增加航空公司辅助性收入...

6.“***意占座”现象：锁定低价票，加价转售

之所以要“***意占座”，是希望把航司放出的低价票先锁定，然后加价卖给正好需要乘坐的旅客，赚取差价，而如果在支付时间到时还没有真实旅客，就释放此前的占座，并不会进行支付。

7.航空公司推出“一人多座”，提升旅客体验

近日，成都日报报道，祥鹏航空宣布推出“一人多座”产品，即在一人一座位的情况下，旅客可购买多个额外座位，享受更加宽敞、更加私密的空间。简单来说就是，旅客除了购买自己的座位机票...

航空公司售占座票、额外占座现象的出现，既有市场需求的原因，也有航空公司盈利的需求。***意占座等不良现象也应引起重视，航空公司应加强对占座票的监管，保障旅客的权益。