***总机，***总机场数量

***航空业：总机与总机场的辉煌历程

随着***经济的快速发展，航空业成为了连接世界的重要桥梁。近年来，我国航空业取得了显著成就，尤其是总机和总机场的数量和质量均有了质的飞跃。以下是关于***总机和总机场数量的几个关键内容。

1.总机吞吐量持续增长

自2012年以来，我国旅客吞吐量千万级机场数量从21个增长到目前的41个。北京首都、上海浦东、广州白云机场旅客吞吐量排名分列全球第2、第9和第11位，北京、上海跻身全球10个年旅客吞吐量过亿的城市。

2.北京大兴国际机场崛起

北京大兴国际机场于2019年9月25日正式投入运营，是目前全球最大的单体机场建筑。该机场的建成，标志着我国航空业迈入了新的发展阶段。大兴机场的旅客吞吐量已达到2386万人次，成为帝都、魔都之间的竞争焦点。

3.国际航空枢纽建设稳步推进

我国国际航空枢纽建设依然存在战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运力不足等问题。但近年来，我国在航空枢纽建设方面取得了显著进展。以北京为例，首都国际机场和北京大兴国际机场共同构成了世界级的航空枢纽，为全球旅客提供便捷的出行选择。

4.支线机场网络覆盖全国

***机场数量由17座增加至25座，并完成了8座机场改扩建工程。如今，***的支线机场分布天山南北，建成了全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场网络。这个数量，甚至超越了部分发达***的支线机场数量。

5.机场密度与人口覆盖

目前，我国有机场的194个城市（部分城市和地区不止一座机场），覆盖总人口共8.74亿，占全国人口62.6%。这表明我国机场网络的密度较高，为广大民众提供了便捷的出行服务。

6.外国驻华总领事馆数量增长

广州作为我国的重要城市，外国驻广州总领事馆数量达到了69个，仅次于上海，远超过其他城市。这反映了广州在国际上的影响力，以及外国对广州前景的肯定。

***航空业在总机和总机场数量方面取得了显著成就。未来，我国将继续加大投入，提升航空枢纽的竞争力，为全球旅客提供更加优质的服务。