吉利豪情6360e1,吉利豪情gx9变速箱之谜
一、吉利豪情的发展历程
早在2009年上海车展,吉利汽车就以其22款整车、9款发动机和3款变速箱亮相,其中就包括了车长4,839mm的七座中型SUV帝豪EX8。这款车型在其生命周期内经历了不少坎坷。首发后的5年里,帝豪EX8一直处于“跳票”状态,直到2014年北京车展,更名为吉利GX9再次亮相。
二、吉利豪情gx9变速箱的研发与生产
吉利汽车自七、八年前开始研究自动变速箱。目前,吉利汽车在湘潭已经开始生产6速手自变速箱,这一技术已经应用于多个车型。例如,SUV车型GX7、帝豪EC8以及湘潭生产的GC7轿车都搭载了这款6AT变速箱。
三、吉利豪情gx9变速箱的材质
值得一提的是,吉利豪情汽车主要生产电动车和电动自行车。在材质方面,浙江吉利生产的吉利博越采用高强度钢板,而浙江豪情则采用硼钢材料。高强度钢板相比硼钢材料更加安全,因此在浙江吉利的车型中更为常见。
四、吉利豪情发动机的研发与生产
吉利帝豪的发动机是由吉利汽车自主研发的,其生产基地主要位于宁波的吉利汽车发动机厂。该发动机型号为JLC-4G15,最大马力为114匹,最大功率为84KW,最大功率转速为5600rm,最大扭矩为147Nm。
五、吉利豪情的变速箱生产基地
浙江吉利控股集团总部设在杭州,集团在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地。吉利还在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。目前,吉利已经形成了年产60万辆整车、60万台发动机、60万台变速器的生产能力。
六、吉利豪情换电车型的发展
2020年,吉利在山东淄博举行了首款换电车型枫叶80V的下线仪式。这款换电式纯电动多用途乘用车在山东淄博的生产基地就是国金的基地。吉利在收购唐骏汽车后,进一步加强了其在电动车领域的布局。
吉利豪情6360e1和吉利豪情gx9变速箱的研发和生产都体现了吉利汽车在技术创新和产业布局上的不断努力。从自主研发的发动机到自主生产的变速箱,吉利汽车正逐渐实现产业链的全面自主可控。