我国四纵四横高铁网已全面建成，***四纵四横铁路

我国四纵四横高铁网已全面建成，***四纵四横铁路

截至2022年，我国“四纵四横”高铁网全面建成，这不仅是一项交通工程，更是***战略的重要支撑。让我们一起来了解这一壮丽工程背后的故事。

四纵客运专线：京沪高速铁路

京沪高速铁路作为“四纵”客运专线的重要组成部分，途经北京、天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等重要城市。全长约1318公里，设计时速为350km/h，并有提速至380km/h的预留空间。这条铁路线的建成，极大地缩短了沿线城市间的时空距离，促进了区域经济发展。

八纵八横高铁网：支撑***战略实施

在“四纵四横”高铁网的基础上，我国进一步加密了“八纵八横”高铁网，形成了更加完善的高速铁路网络。这一高铁网络有力地支撑了***重大战略实施，促进了区域经济发展和人民生活水平的提高。

世界级交通工程：荣誉墙上的骄傲

在建设高铁网络的过程中，我国创造了多项世界纪录，如世界首座跨海峡公铁大桥——平潭海峡公铁两用桥，世界高海拔第一长隧——青藏铁路关角隧道，世界最大水下隧道——港珠澳大桥海底隧道等。这些世界级交通工程，为我国赢得了国际荣誉，也彰显了我国交通建设的实力。

生态优先、绿色发展：铁路建设的新理念

在高铁建设中，我国始终坚持生态优先、绿色发展的理念。通过构建铁路安全屏障、美化沿线环境，一次次深度探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子。持续巩固扩大铁路绿化成果，高质量书写美丽***建设的篇章。

区域互联互通：交通“先修路”的成果

铁路建设不仅缩短了城市间的距离，还促进了区域互联互通。以山东为例，潍坊至烟台高速铁路开始进行高速综合检测列车逐级提速试验，为开通运营做好准备。雄商高铁山东段按下快进键，菏泽特大桥跨G220连续梁顺利合龙，为雄商高铁菏泽特大桥架梁施工奠定坚实基础。

高铁枢纽城市：八大高铁枢纽城市

在“八纵八横”高铁网络下，我国确定了19个城市为综合铁路枢纽。这些高铁枢纽城市将成为区域经济发展的新引擎，推动全国经济一体化发展。

成渝双城经济圈：高铁助力区域发展

当前，川渝间已建成铁路通道6条，已联合开工建设成渝中线、西渝、成达万等高铁通道4条。前不久，巴南高铁正式开通运营，让巴中到成都、重庆的时间都缩短至2个多小时。按照规划，到2027年，成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”将基本建成。

桂东、桂中、桂西、桂南：高铁建设如火如荼

在广西，新建南宁至玉林铁路预计今年内具备开通条件；柳梧铁路5月中旬顺利贯通首座中长隧道六绵山隧道；西部陆海新通道标志性工程黄百铁路广西段已完成建设投资10亿元；又一条直通中越边境口岸城市的高铁——南凭高铁崇凭段全线隧道已贯通，预计明年通车。

我国四纵四横高铁网的全面建成，不仅是一项交通工程，更是***战略的重要支撑。它不仅缩短了城市间的距离，促进了区域经济发展，还为我国赢得了国际荣誉。未来，我国将继续推进高铁建设，为全面建设社会主义现代化***贡献力量。