气门挺杆，气门挺杆响的原因以及注意事项

气门挺杆是汽车发动机中的一个关键部件，它连接着气门弹簧和凸轮，确保气门在发动机运行过程中能够准确、及时地开启和关闭。气门挺杆的响声可能会给车主带来困扰，小编将深入探讨气门挺杆响的原因、处理方法以及注意事项。

1.气门泄漏声响

在高负荷和低转速条件下，气门泄漏声尤为明显，且随负荷增加而加剧。这通常是由于气门座铰削不当、气门导管内孔过度磨***，导致气门座歪斜或气门间隙过小，进而引发气门泄漏声。

2.液压挺柱间隙过大

由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨***过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，解决办法：更换液压挺柱。

3.曲轴箱油面异常

曲轴箱油面过高或过低会造成异响。解决办法：检查发动机油位，根据需要进行添加或排出一些机油。

4.挺柱***污

挺柱***污也会引起异响。解决办法：对挺柱进行清洁。

5.气门调整不当

主要原因：调整后的气门间隙改变，气门调整不当。气门调节螺钉磨***，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。处理方法：重新调整气门间隙。如果调节螺钉上的锁紧螺母松动，请将其锁紧，并更换磨***严重的零件。

6.气门杆磨***

由于气门杆顶端面受气门摇臂头的冲击和滑移摩擦，极易磨***。为提高其耐磨性，正品排气门杆的顶端应堆焊适当厚度的司太立合金粉。如果发现气门杆磨***严重，应进行更换。

7.气门间隙过大

气门间隙过大，导致气门与气门座之间产生接触性的敲击声响。解决办法：拆卸气缸盖，检查气门弹簧，如果发现弹簧弹力失效导致间隙过大，则需要更换弹簧。

1.定期检查气门挺杆的工作状态，确保发动机运行平稳。

2.使用合格的机油，保持油质清洁，减少磨***。

3.在更换或调整气门挺杆时，注意不要***坏气门导管和气门座。

通过以上内容的介绍，相信大家对气门挺杆响的原因、处理方法以及注意事项有了更深入的了解。保持气门挺杆的良好状态，是确保发动机性能稳定的关键。